本报记者 陶盈舟 北京报道

　　2007年，以1：24比例制成的型号为CA770TJ红旗牌轿车，由于全球数量仅为10部，目前在市场上的叫价已经超过了2万元人民币，而当初投入的成本仅为3400元，升值接近500%；而在上世纪90年代，一辆存世量稀少的名牌“车模”居然以2700万的惊人价格成交，车模的投资收益可见一斑。

　　“其实收藏车模跟收藏古董一样，寻找收集都比较困难，一旦遇到精品的限量版车模，更是非比寻常。” 北京今日瑞煜礼品仿真车模金源店的李小姐向记者介绍说，由于汽车模型的制造过程复杂，产量也比较少，一些限量发行的车模往往是一车难求。“随着国内对车模认识水平的提升，现在收藏投资车模的人越来越多。”著名汽车文化收藏家、国际车迷会会员杨国发则是从1988年起开始收藏车模，2000年因收藏车模被载入“上海 大世界基尼斯大全”。

　　车模热日渐升温

　　中国目前收集“车模”的爱好者已超过50万人，其中大约两成是发烧友。正是由于越来越多的人加入车模收藏，使得一些早期出厂的车模和限量的名牌车模在短短几年内便身价倍增。如此前香港制作的“MATCHBOX”品牌1：43古典车模型，在1991年成都市场零售价每辆仅卖7元多，而今市价已超过百元，10年时间增值接近1000%。

　　在北京中关村购物中心的一家汽车模型专卖店中，记者注意到，店内摆放着几十种各类汽车的模型，其中不泛宝莱、奥迪、现代等一些常见车的车模，店主介绍说，经营这类汽车模型主要考虑到一些收藏车模的爱好者不少都是从有车族发展而来的。“一些限量发行的车模，因为品牌认同度高，数量少，想买的人多，所以在市场上往往是一车难求。”

　　一般来说，“车模”可以按品牌、车型、厂家、材质等进行分类，按照品牌可以分为别克、奔驰、凯迪拉克等牌子；按照厂家来看，那么就分为三菱、福特等汽车公司；如果按照车型分类就更能够具体化，比如轿车、跑车、运载货车和消防车、赛车、军车等特种车辆的“车模”。

　　投资车模回报高

　　尽管比起古玩、书画类投资，汽车模型兴起的历史才短短几十年，但投资汽车模型带来的回报却往往高得惊人。

　　“现在出产的车模一般仿真度都较高，按真车缩小比例制成，采用锌合金为主要原材料，质感强烈，一款精良的车模零配件更是多达300件，生产工序超过500道，制作全过程要耗费将近一年的时间，这几乎赶上了一部真车的开发过程。”李小姐向记者表示，如果遇上一些限量生产的车模，更会因为弥足珍贵而身价倍增。比如，1984年邓小平在国庆35周年阅兵仪式上乘坐的“红旗”检阅车CA770模型曾以1:24的比例生产了9999辆，并在全世界公开发行8888辆，毁模绝版，由于每辆车模均刻有绝版编号及单体绝版公证书，因此收藏价值非比寻常。

　　据悉，目前市场上的车模档次按照售价的高低主要分为4档：5-30元、30-100元、100-350元、350-1000元以上，各个档次主要由比例大小、产量多少、制作工艺水准的高低、仿真程度等方面的不同来区分，其中，100-350元的车模是市场上销售的主流种类，除此之外，还有一些极品的车模因为由纯手工制作，收藏价值极高，往往售价高达上万元。